La release SCANeR 2026.1 répond aux défis majeurs des programmes ADAS et de conduite autonome : intégration de modèles hétérogènes, réalisme des environnements, automatisation des campagnes et couverture massive de tests.
Cette version renforce SCANeR comme une plateforme de simulation ouverte, modulaire et industrielle, conçue pour s’intégrer naturellement dans les workflows R&D modernes.
Une architecture plus ouverte pour des workflows de simulation évolutifs
Les équipes de simulation doivent aujourd’hui composer avec des environnements multi‑outils, des modèles propriétaires et des chaînes de validation automatisées.
SCANeR 2026.1 poursuit sa transformation en plateforme interopérable, sans compromis sur la performance ni la cohérence système
Python Model API : Plus de flexibilité, davantage d’accessibilité
SCANeR 2026.1 introduit une nouvelle API Model en Python, offrant les mêmes capacités que l’API C++, tout en s’appuyant sur un langage largement adopté dans les environnements d’ingénierie, de data et d’IA.
Bénéfices clés
- Flexible et adaptable pour le développement de modèles ou de systèmes
- Intégration fluide avec les algorithmes de perception basées sur l’IA
- Complexité réduite pour les partenaires industriels grâce à des API ouvertes
Pour qui
Ingénieurs simulation, équipes ADAS et autonomie, data scientists
Intégration FMU avancée : exécution directe de modèles externes
SCANeR 2026.1 introduit FMU Dynamics, un nouveau type de modèle permettant d’exécuter directement des dynamiques véhicule ou systèmes encapsulés sous forme de FMU (FMI) dans l’environnement SCANeR.
Ce que cela permet
- Intégration directe de modèles de dynamique véhicule et de systèmes encapsulés en FMU
- Exécution native au sein du modèle de Véhicule Digital SCANeR
- Cohérence totale avec le véhicule numérique, les capteurs et les commandes
- Suppression des mécanismes complexes de synchronisation basés sur des communications réseau
Auto‑mapping FMU
Afin de simplifier l’intégration des FMU exposant un grand nombre de signaux, SCANeR 2026.1 introduit une fonctionnalité de mappage automatique qui connecte automatiquement les ports FMU aux chemins de données SCANeR compatibles.
Résultats
- Mise en place plus rapide
- Réduction des erreurs manuelles
- Intégrations plus robustes et reproductibles
Guard HTTP API
SCANeR 2026.1 introduit la Guard HTTP API, un mécanisme flexible permettant à des actions et conditions externes de bloquer ou valider temporairement les transitions au sein de la machine d’états de la simulation.
Cas d’usage
- Customisation avancée des flux de simulation
- Déclenchement de la synchronisation matérielle dans des architectures XIL
- Attente de la fin d’un processus externe avant poursuite de la simulation
- Vérification de préconditions et validation de sécurité avant changement d’état
World Modeling : améliorer le réalisme sans sacrifier la productivité
La qualité des résultats de la simulation de conduite dépend directement de la fidélité du monde simulé. SCANeR 2026.1 améliore significativement la continuité géométrique, notamment dans les zones complexes, tout en réduisant l’effort de modélisation.
Génération avancée des surfaces d’intersections
Les intersections issues de données réelles présentent souvent des incohérences altimétriques. SCANeR 2026.1 introduit un nouveau workflow de génération de surfaces de jonction.
Apports clés
- Surfaces plus lisses et cohérentes
- Visualisation claire de la continuité des trajectoires
- Évaluation immédiate du confort et du comportement véhicule
Bénéfice
Identification et correction des défauts géométriques avant les campagnes de simulation.
Génération procédurale enrichie
De nouveaux styles de génération procédurale permettent de créer des environnements étendus plus variés et plus réalistes, tout en conservant des workflows rapides.
- Dutch Brick Urban Streetscape
- Early Modern US Downtown
Test Management et couverture : plus d’efficacité à grande échelle
La validation des systèmes ADAS modernes et des véhicules autonomes nécessite l’exécution de campagnes de simulation massives – souvent composées de milliers, voire de millions de cas de test avec une large variabilité de paramètres (météo, vitesses, distances, densité de trafic, conditions capteurs, etc.).
Cependant, une fois les défaillances détectées, les ingénieurs ne souhaitent pas relancer immédiatement l’ensemble de la campagne. Ils doivent pouvoir isoler, analyser, corriger et valider les scénarios concernés de manière efficace
Réexécution ciblée des cas de test
Dans SCANeR explore, il est désormais possible de relancer uniquement des cas de test sélectionnés au sein de campagnes très larges
Avantages
- Analyse plus rapide des échecs
- Réduction du temps de debug
- Validation itérative plus efficace
KPI disponibles dès l’exécution
SCANeR 2026.1 permet de calculer et reporter des KPI directement pendant la simulation, limitant les phases de post‑traitement et accélérant la prise de décision.
Pack Euro NCAP 2026 : anticipez les futures exigences
La norme Euro NCAP 2026 introduit davantage de scénarios et une variabilité accrue.
SCANeR 2026.1 propose un Pack Euro NCAP 2026, disponible avec une version d’essai utilisateur.
Objectif : Permettre aux équipes d’anticiper les exigences réglementaires et d’augmenter leur couverture de validation.
Pourquoi migrer vers SCANeR 2026.1 ?
- Plateforme de simulation ouverte et interopérable
- Intégration simplifiée des modèles existants
- Réalisme environnemental accru
- Validation massive plus rapide et plus ciblée
- Préparation proactive aux normes Euro NCAP 2026
Passer à l’étape suivante
Découvrez comment SCANeR 2026.1 peut optimiser vos workflows de simulation et accélérer vos projets ADAS et véhicule autonome.
