L’émergence du Software Defined Vehicle (SDV) bouleverse les paradigmes classiques de l’ingénierie automobile. Dans cette nouvelle architecture, le logiciel devient la pierre angulaire du véhicule, pilotant des fonctions critiques allant des systèmes ADAS à la gestion énergétique, en passant par l’infodivertissement ou la connectivité. Cette…

Dans les véhicules modernes, les systèmes d’aide à la conduite reposent sur un principe fondamental : voir, comprendre, et réagir à ce qui se passe autour du véhicule. Cette « perception » est rendue possible par des capteurs embarqués – caméras, radars, lidars – capables…

L’intelligence artificielle (IA) a longtemps été perçue comme une technologie d’avenir dans l’automobile. Aujourd’hui, elle est présentée comme une brique essentielle du véhicule autonome, une aide indispensable pour interpréter des environnements complexes, prendre des décisions rapides, et apprendre en continu. Mais dans les faits, où…

Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) se généralisent à bord des véhicules modernes : freinage automatique, assistance au maintien de voie, régulateur adaptatif, détection d’angle mort… Ces fonctions reposent sur une perception fine de l’environnement et sur une capacité à réagir de façon…

Dans l’industrie automobile, chaque ligne de code, chaque actionneur, chaque fonction embarquée doit être testée, validée, sécurisée. Face à cette exigence croissante de fiabilité, le test Hardware-in-the-Loop (HIL) s’impose comme un maillon clé du développement véhicule. Mais encore faut-il qu’il soit représentatif, évolutif et connecté…

La transformation du véhicule en Software Defined Vehicle (SDV) est en cours. Elle ne se limite pas à l’intégration d’un système d’exploitation ou à la mise à jour des fonctions via le cloud. Elle redéfinit la manière même dont les véhicules sont conçus, validés et…

Dans le monde des véhicules intelligents, les phares ne sont plus de simples systèmes d’éclairage. Ils deviennent des fonctions dynamiques et adaptatives, capables d’ajuster leur forme, leur intensité et leur portée en temps réel selon la circulation, la météo ou la géométrie de la route….

Dans l’industrie automobile, les systèmes embarqués deviennent de plus en plus complexes, interconnectés et critiques. Qu’il s’agisse d’un régulateur de vitesse, d’une fonction ADAS ou d’un système de gestion thermique, leur bon fonctionnement doit être validé avant toute mise sur route. Pour cela, les constructeurs…

L’autonomie est l’un des critères les plus importants – et les plus surveillés – dans l’évaluation des véhicules électriques (VE). Pourtant, c’est aussi l’un des plus complexes à prédire. Elle dépend d’une multitude de variables dynamiques : comportement du conducteur, dénivelé de la route, température…

AVSimulation est fière d’annoncer que SCANeR 2025.2 (Powered by Next), la dernière version majeure de notre logiciel de simulation automobile, est maintenant disponible. Elle comprend de nombreuses nouvelles fonctionnalités et améliorations pour répondre aux besoins des applications de simulation les plus complexes pour les ingénieurs…