EUROPE 2.0

Spécifications

L’environnement 3D Europe 2.0 a été conçu pour répondre aux demandes des utilisateurs les plus exigeants en terme de densité et de variabilité des scènes.

C’est aussi une formidable démonstration de ce que peut apporter le nouveau système de gestion de tuiles. En deux mots, ces dernières sont des zones de terrain indépendantes connectées les unes aux autres ce qui permet, très rapidement, d’obtenir des très grands paysages.

Pour l’utilisateur, Europe 2.0 est un réseau routier de ~200 km qui présente un concentré de situations, de paysages et d’environnements très variés. Cela permet de lancer rapidement des tests et des validations dans des conditions de conduites très diversifiées.

VUE D’ENSEMBLE

Europe 2.0 bénéficie de la nouvelle gestion des tuiles de SCANeR studio. La méthode de gestion des tuiles signifie que de nouveaux réseaux routiers peuvent être construits facilement. Elle donne donc une grande valeur à de futurs travaux, ainsi que la possibilité d’ajouter de nouveaux aménagements routiers.

De plus, en utilisant les dernières fonctionnalités du mode TERRAIN de SCANeR studio, il est désormais possible de remplacer automatiquement les objets 3D d’Europe 2.0. C’est une fonctionnalité majeure pour produire et partager un environnement 3D entre vos entreprises partout dans le monde.

Le réseau dispose de la fonction de nuit générale, avec plusieurs fenêtres, de la publicité et les panneaux routiers allumés.

Côté conducteur
  • Trafic côté droit par défaut.
    En utilisant la fonctionnalité miroir de SCANeR studio, il est possible de changer le côté du trafic: coté gauche.
 
Longueur
  • 198 km de route.
 
Version RoadXML 
  • 2.4.1 (compatible avec SCANeR studio 1.6 et les versions plus récentes).
 
Fonctionnalités Spécifiques + Objets 3D dynamiques (facilité à changer les panneaux de signalisation pour une localisation et un pays différent).
+ Autoroute en boucle de plus de 20 km.
+ 18 km de Montagnes avec 800 mètres de dénivelé.
+ Paysages variés avec zone urbaine, village enneigé, campagne, autoroute, rond-point.
+ Aire de stationnement.
+ Tunnels.
+ Ponts.
+ Échanges.
+ Virages.
+ Zone de neige.
+ Plusieurs surfaces de roulement (pavés, asphalte).
+ Passage pour piétons.
+ Bus, vélos, voies.
+ Aire de repos.
+ Barrières de péage.
+ Végétation européenne. Comprend les arbres, les haies, les forêts, etc.
+ Objets 3D réalistes (arbres, tunnels, ponts, barrières, bâtiments, parking…).
+ Graphismes de haute qualité (textures HD).

39 intersections 
>Situations et environnements variés
>20 Tuiles 
>Types de surface: 
-Asphalte (10 variations)
-Pavé (3 variations)
-Béton (1 variation)
-Herbe (7 variations)
>36 variations de marquages au sol
>208 variations de profil de route
>1052 objets posés sur le contenu logique de la route

 

TYPES DE PAYSAGES ET VOIES DE CIRCULATION VARIÉES 

  • Possibilité de modifier la localisation pour avoir des panneaux de circulation d’autres pays (France, États-Unis, Allemagne…)

  • Paysage variés : espaces urbains, villages enneigés, campagne, autoroutes.
  • Divers types de voies de circulation : autobus, bicyclettes…
  • Systèmes de tuiles vous permettant de construire rapidement de nouveaux réseaux routiers à partir des préexistants

DISTRIBUTION DES TUILES

Les tuiles utilisées sont des réseaux autonomes ; elles sont positionnées dans l’espace et connectées ensemble pour obtenir un plus grand réseau. Chaque tuile possède un fond 3D ainsi qu’une surface SOL.

ALLER PLUS LOIN

Changement de localisation

Le changement de localisation permet aux utilisateurs de partager un réseau routier entre différents pays en remplaçant automatiquement les panneaux de signalisation par une bibliothèque d’objets différents (français, américain, chinois, japonais, canadien, indien..).
Par exemple, on voit sur l’image que la panneau de limitation de vitesse passe automatiquement de « rond avec un cercle rouge sur fond blanc » à « rectangulaire avec un fond blanc ».

En utilisant cette méthode avec le système de tuiles d’Europe 2.0, une tuile peut ainsi être utilisée pour la création de N réseaux différents correspondant au autant de pays différents.

Changer le côté du trafic

Changer le sens du trafic permet d’automatiser la commutation d’un réseau main gauche vers un réseau main droite. Cette option modifie la valeur Gauche/Droite et, comme illustré sur l’image, elle applique au réseau routier un effet miroir le long de l’axe Y.